Harlingerweg 18 (voor 1933 Harlingerweg nr. 12)

Rijkspolitie Franekeradeel

"Tweede Wereldoorlog: Duitse helm die is achtergelaten in Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog: Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog: Overblijvsel van Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog: Luchtfoto van Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog: Voorbeeld van een peiltoren zoals er zeker 5 in Franeker hebben gestaan. Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog: Luchtfoto van de sporen van Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra). In het midden de Boerderij van Westra.

Stoel die is achtergelaten in Peilstation Löwenzahn. Het Jägerleitstellungen (vliegtuigcontrole centrum, Peilstation ) van Löwenzahn 1 aan de Harlingerweg. Een peilstation vangt radiosignalen op die de locatie van vliegtuigen bepalen. Vanuit het peilstation werden Duitse jachtvliegers van vliegbasis Leeuwarden geïnformeerd waar vijandelijke vliegtuigen zich bevonden.

Tweede Wereldoorlog: Duitsers: Karl Hammberger als Oberleutnant van de Oostenrijkse luchtmacht, waartoe hij na de oorlog weer toetrad en waarin hij opklom tot de rang van Oberstleutnant (kolonel) In de loop van de tijd verschenen er ook nog Leutnant Henkens, Leutnant Hartung de Grote, Oberfeldwebel Paul Kühn, Feldwebel Seela en Feldwebel Sattel in Löwenzahn. Met behulp van löwenzahn ( Paardenbloem) kon de positie van één jachtvliegtuig dat met de juiste ontvanger/zender was uitgerust worden uitgerekend. Met een regulier radar werd de positie van de 'vijand' bepaalt. Aldus kon de jagers naar de bommenwerpers worden geleid. Het systeem was omslachtig omdat slechts één vliegtuig per 'toren' kon worden begeleid. De rest van de formatie was dus van dit ene vliegtuig en vlieger afhankelijk. Daarom was Löwenzahn voorzien van diverse torens. Het werkte als volgt: Er werd een signaal naar de kist gestuurd, deze ontving het signaal en retourneerde het. De tijd die het signaal nodig had om terug te keren werd gemeten dan wist men de afstand en ook uit welke richting het kwam. Daardoor was de positie bekend. Eerder werd een variant gebruikt het zg Y-gerät. De kist vloog een koers, in rechte lijn, naar het doel, en op de juiste afstand (van te voren berekend) werden de bommen losgelaten, automatisch of handmatig. Handig in het donker of boven de wolken, maar gevoelig voor storingen van de vijand. In Franeker stonden de torens o.a aan de Donjumerlaan (Hertog van Saxenlaan) en de Sexbierummerweg. (Land van R. v.d. Wal) ongeveer aan de Getwerderdyk bij het viaduct van de A31 ( Bron: Gerke Hofstra)

Tweede Wereldoorlog. Kibboets. Monument voor de slachtoffers van de Kibboets in Franeker.